В интернете опубликовали видеозапись, на которой запечатлен момент крушения самолета Ан-26 в Саратовской области, которое произошло в мае 2017 года. На записи видно, что самолет при заходе на посадку быстро теряет высоту и сталкивается с землей, после чего происходит взрыв.
Трагедия произошла 30 мая во время учебно-тренировочного полета. Заходя на посадку на аэродром Балашов, воздушное судно не выдержало параметры снижения и ушло ниже глиссады (угла посадки). Произошло возгорание, один военнослужащий погиб, пять членов экипажа получили травмы, в том числе тяжелые.
По предварительным данным, причиной крушения мог стать отказ одного из двигателей. Возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".

Кто-нибудь знает, как экипаж?
я думаю что это видео очень помогло или поможет специалистам разобраться в причинах падения...... жалко парня.
Если редактор почитает старые свои же статьи, то увидит, что там один погиб и пять пострадали.
Вот что то не наблюдается на видео , как пожарные мчаться на борьбу с огнем ? Разве на аэродроме они не должны быть в постоянной готовности ?
Ужас! Как - будто все происходящее в порядке вещей. Ни пожарки, ни скорой, да и разговор продолжается, все спокойно. И камера не на крыше, а в руках--ноль эмоций! Какое равнодушие!....
Гость 5 согласна с вами, тоже обратила внимание на спокойный и равнодушный голос говорящего, как-будто это в порядке вещей, как снимал, так и снимает дальше...жесть!
Гость 5 - вы несправедливы. На мой взгляд очень четкие доклады, команды и тд. Вы не забывайте - в воздухе находились еще около десяти самолетов. Их не бросишь, их нужно безопасно посадить. Все грамотно сработали. А то что пожарка долго ехала - что вы от нее хотите, ей уже сто лет. Зато командир приобрел новый УАЗ-Патриот с кондиционером и тд. И летчиков возят в кузове Урала столетнего. И все говорят : в армии сейчас все хорошо, там же Шойгу министр.....
все правильно, они не должны паниковать,а отдавать команды четко и докладывать о происшествии без паники
#7 ИоВрио, Афигеть. УАЗ Патриот да ещё с кондиционером. В конец Дениска обнаглел
Главное по моему, ребятам поправиться, и пожелать скорейшего выздоровления!
Насчет выздоровления - не все там благополучно. В полку собирали деньги на операцию одному, самому пострадавшему члену экипажа. Блин, человек выжил в авиакатастрофе, а Родина не может его вылечить. А все из за того что местное военное руководство всячески замалчивает эту катастрофу. Слышали, как по ТВ называли эту катастрофу - "ГРУБАЯ ПОСАДКА". Совсем козлы!
Гость 5 Ты глупости не пиши тут.Это не бабки с базара,а военные люди и паниковать им по долгу службы нельзя.А пожарка не на литающей тарелки летают и все они там вовремя подьехали.Такое ощющени гость 5 тебе лижбы написать херню какую нибудь.
Гость#12 сколько же ты классов закончил? Судя по тексту- не выше начального порога. В следующий раз, покажи текст старшим, пусть проверят.
а ты че тут учителем на пол ставки трудишься? может еще оценку поставишь? человек тебе по сути говорит , а такие грамотеи как ты, только ошибки видите. не в этом суть.
Так по сути вопрос к знающим, что же там все таки случилось и кто виноват?
Видео длится чуть больше двух минут, минуту от взрыва горит самолёт, а кажется, что вечность... И первые мысли - скорая, пожалуйста скорее...
Здоровья экипажу! Память погибшему. Сил и терпения родным и близким.
И чувства меры комментирующим.
После данной катастрофы прошёл почти месяц. УАЗик получили в часть ещё задолго до этой беды, так что Денис здесь мало виноват . Произошло несчастье , которое всё время ходит рядом с лётной работой, да и экипаж , как я слышал ,выполнял упражнение по заходу на посадку с одним отказавшим, в данном случае задросселированным (т.е. на малом газе ) двигателем. Как раз в момент захода и отказывает рабочий . Беда , но что сделаешь. Это работа. Вот выйти из этой ситуации по нормальному , вот бы было счастье, но УВЫ ... Самолёты на самом деле очень надёжные . Подобный случай в Балашовском училище был , если не изменяет мне память ,в 80-х годах . Такая переодика , это большое добро в отношении к самолётам. Доброй памяти погибшему , выздоровления пострадавшим . А летать всё равно будут, учить летать , тоже будут ... А как иначе ! Здоровья всем и Удачи !
17 уверен в показаниях? Зная информацию от официальных источников версия следующая заход на посадку, отказ правого. Неверные действия бортового техника (флюгирует левый вместо правого) остаются без обоих двигателей. Падение
Гость 18 абсолютно прав, в флюгер вывели рабочий двигатель. В итоге один аварийный, второй сами отключили. Ошибка экипажа. Это все знают. Гость 17 транслирует байку, оправдывающую экипаж
А разве можно это публиковать? Не относится ли это к оперативной информации и определенной тайне?
Гость 18 рассказал все как было. Добавить нечего. А гость 17 из "выгораживателей". Вот когда в часть поступил УАЗ Патриот он знает, а про причины катастрофы якобы не знает. Не верю. И про УАЗ, я не говорил что он куплен в день катастрофы. Я говорил, что если бы вместо него обновили "пожарку" - было бы лучше. И уж если вы защищаете этого, как его зовут в полку, "звездного мальчика", то может поясните КАК он спустя месяц после катастрофы в полку получил на днях звание полковника?
Т.е. вина за авиакатастрофу лежит на бортехнике? И какое наказание он понесет или уже понес? Посадят или уволят?
Так , уважаемые ! Читайте внимательней. Я (17) и пишу здесь , что выполнялось упражнение на дросселе , а "флюгер левому" вдолбили . Я , кстати , не защищал и не обвинял экипаж , ибо не имею на это права сейчас . Насчёт "пожарки" , тоже не надо дизы . Есть совершенно новая, современная , оборудованная по всем правилам. Я прочитал комент. 16 , и потому старался исключить обвинения и не совсем корректные утверждения , как в сторону экипажа , так и в сторону организаторов и ответственных лётной смены ...
По поводу "звёздного мальчика". Это ведь не он нажимал КФЛку работающего двигателя и , думаю , не учил такому экипаж на тренаже. Так тогда причём здесь ОН. Судя по Вашей аналогии на катастрофы , тогда после Гагарина и Серёгина все Главкомы должны были остаться в майорах ...
#21 ИоВрио Не боитесь что вас со службы уволят.
Вина за катастрофу, в которой есть неправильные действия экипажа , лежит на КВСе , ибо он руководит действиями всех членов в этот особый период выполнения полёта , без команды КВС , бортач не имеет право на самостоятельные действия , особенно по выключению и флюгированию ... Я прошу прощения , возможно меня не правильно поняли. Думаю ,теперь по понятней написал .
Я уверен , что ИоВрио , в настоящее время не служит .
Гость 24, он же 26 - вы хоть читаете то что тут пишете? В 24 вы пишете что командир полка не виноват, а в 26 вы пишете что КВС за все отвечает, тк он командир. А командир полка разве не отвечает за все? Напомню вам, что этот звездный мальчик стал командиром полка после того как урод Макаров убил четверых человек и командира полка сняли с должности. Он вроде тоже не вместе с Макаровым был, и даже не учил его этому. Но его сняли. И поменяли должностями с Дениской, который сейчас и рулит полком.
Я давно уже не служу, на пенсии. Но общаюсь с теми кто сейчас служит. И постоянно слышу много негатива в адрес этого "звездного мальчика". Сколько вот было командиров полка - никогда не слышал такого негатива.
ИоВрио а почему командира полка называют "звездным мальчиком", он чей-то сынок или просто зазвездившийся мальчик?
29 - сынок.
ИоВрио ну тогда все ясно, почему он полкана получил ни смотря ни на что!
28- й.меня тоже интересовал этот момент. когда предыдущего командира сразу сняли с должности за макарова. казалось бы за что? командир то тут при чем? а этому за грубейшее нарушение в профессиональной деятельности( я все таки думаю ,что командир должен отвечать за то что происходит у него на службе) повысили звание! одним словом сынок. много плохих отзывов о нем.
#28 ИоВрио Отвечает за всё командир полка.Поэтому правильно уволили за макарова.Не надо допускать таких инциндентов,надо контролировать своих сослуживцев,чем они занимаются дома.Ведь за такую зарплату это можно.
значит контролировать сослуживцев чем они занимаются дома он должен, тем более он должен отвечать за то , что произошло у него на рабочем месте. а не получать очередное звание. это говорит о его профпригодности, если такое произошло -значит недоработка командира. он должен за это отвечать.
Как правильно руководит полетами. Эмоций ноль, вот эта ведержка. Молодцы. Эмоции в этом деле только повредят людям. Правильно воспитан. Все по делу говорит