Последние известия
В общественной приемной Балашовского местного отделения партии «Единая Россия» прошел прием граждан по личным вопросам с участием главы муниципального образования город Балашов Владимира Якубовича , - сообщает пресс-служба регионального отделения партии.
Сейчас обсуждают
При Захарове такой херни не было...
На 30 лет Победы лопнул и вспучился асфальт. Ведутся работы →
#79 Гость 19.02.26 0:54:37
в педе ввести специальность или специализацию - шеф повар... оч.пригодиться
Швеи-мотористки - тоже ...
Школы ищут нового поставщика для школьного питания→
На прием пришли семь человек.
Жители одного из многоквартирных домов пожаловались на машины (не принадлежащие собственникам), которые автовладельцы то моют, то ремонтируют, то просто ставят в их дворе. Ситуация в городе довольно распространенная.
Владимир Якубович сообщил, что, если территория по закону закреплена за домом, то жильцы на общем собрании имеют право проголосовать за запрет въезда автомобилей во двор.
Можно пойти по-другому пути: разбить клумбы, посадить деревья, создать условия для игры ребятишек. На зелёную зону автовладельцы не заедут. По крайней мере, не должны. В этом вопросе глава МО г. Балашов обещал помочь приобретением песка и саженцев.
Многодетная семья, переехавшая из деревни, столкнулась с бюрократическими препонами: разрешение на подключение дома к канализации местные чиновники по малопонятным причинам не дают. В этом вопросе Владимир Иванович обещал поспособствовать, а вот выделение финансовой помощи на покупку стройматериалов из депутатского фонда вряд ли чем существенно поможет нуждающимся.
Пожилая женщина, не приватизировавшаяся вовремя дом, теперь вынуждена отстаивать собственность от посягательств на неё родственника. Эта история в очередной раз учит нас тому, что все документы на жилье, прилегающую землю нужно оформлять вовремя.
А со знанием закона у большинства из нас, как показывает практика, дела обстоят не самым лучшим образом. С другой стороны, иной раз и знание закона мало чем помогает. Женщине будет оказана юридическая помощь.
Жильцы многоэтажки по ул. Коммунистической пожаловались на сильно разбитый въезд во двор. Как говорят заявители: «У нас там топь». Владимир Якубович обещал выехать на место, оценить ситуацию оказать содействие в организации въезда во двор дома.
Помимо этого местных жителей интересовал вопрос благоустройства набережной реки Хопер, установки ограждения на набережной. Глава муниципального образования пояснил: в середине апреля будет проведена вырубка ненужного кустарника и установка ограждения на набережной. Кроме того, к майским праздникам будет организована рабочая сила для установки нового забора со стороны ул. Советская.
Почему Б.Революционную не асфальтируем ?
Можно пойти по-другому пути: разбить клумбы, посадить деревья, создать условия для игры ребятишек. На зелёную зону автовладельцы не заедут. По крайней мере, не должны. В этом вопросе глава МО г. Балашов обещал помочь приобретением песка и саженцев.
Заедут и еще как!!! Возьмите двор девятиэтажки на углу Горохова и Ленина!! Постоянно заезжают на машинах во двор через тротуар с улицы Ленина. В итоге весь тротуар разбит и в грязи, а по нему ходят дети в школу №6. Тротуар изуродован как и детская площадка во дворе, там устроена парковка да еще и гаражи стоят явно незаконно, даже выезд не оборудован. Перед домом есть парковка, но она пустует, наверно им на детской площадке удобней парковаться.
у нас двор в центре,паркуемся вдоль бордюра около дома,никто никому не мешает,дом на 70% состоит из бабулей советской закалки,но все относятся терпимо друг к другу.народ выезжает бывает рано,но никто не нагазовывает под чужими окнами,благодаря одной бдительной бабуле машины под охраной,спасибо ей!
При всём уважении к Владимиру Якубовичу, любителям клумб, деревьев, песка и саженцев.
Кто-то хочет поспорить с СНиПом, имеющим силу закона?
СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» содержит следующие требования к проектированию пожарных проездов и подъездов.
6.19. …Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1*
Обязательное
2*. При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин к жилым и общественным зданиям, в том числе со встроенно-пристроенными помещениями, и доступ пожарных с автолестниц или автоподъемников в любую квартиру или помещение.
Расстояние от края проезда до стены здания, как правило, следует принимать 5 — 8 м для зданий до 10 этажей включ. и 8 — 10 м для зданий свыше 10 этажей. В этой зоне не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередачи и осуществлять рядовую посадку деревьев.
Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов, допускается предусматривать полосы шириной 6 м, пригодные для проезда пожарных машин с учетом их допустимой нагрузки на покрытие или грунт.
2.9*. Въезды на территорию микрорайонов и кварталов, а также сквозные проезды в зданиях следует предусматривать на расстоянии не более 300 м один от другого, а в реконструируемых районах при периметральной застройке — не более 180 м. Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50 м от стоп-линии перекрестков. При этом до остановки общественного транспорта должно быть не менее 20 м.
Для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам следует предусматривать основные проезды, а к отдельно стоящим зданиям — второстепенные проезды, размеры которых следует принимать в соответствии с табл. 8 настоящих норм.
Микрорайоны и кварталы с застройкой 5 этажей и выше, как правило, обслуживаются двухполосными, а с застройкой до 5 этажей — однополосными проездами.
На однополосных проездах следует предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м на расстоянии не более 75 м одна от другой. В пределах фасадов зданий, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5 м.
Тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться поворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота мусоровозов, уборочных и пожарных машин.
Примечание*. К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150 м и общей ширине не менее 4,2 м, а в малоэтажной (2—3 этажа) застройка при ширина не менее 3,5 м.
2.13. При проектировании жилой застройки следует предусматривать размещение площадок, размеры которых и расстояния от них до жилых и общественных зданий принимать не менее приведенных в табл. 2.
Таблица 2
Площадки Удельные размеры площадок, м2/чел. Расстояния от площадок до окон жилых и общественных зданий, м
Для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста 0,7 12
Для отдыха взрослого населения 0,1 10
Для занятий физкультурой 2,0 10—40
Для хозяйственных целей и выгула собак 0,3 20 (для хозяйственных целей)
40 (для выгула собак)
Для СТОЯНКИ АВТОМАШИН 0,8 По табл. 10
Таблица 7
Категория дорог и улиц Основное назначение дорог и улиц
ПРОЕЗДЫ Подъезд транспортных средств к ЖИЛЫМ и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам городской застройки внутри районов, микрорайонов, кварталов
Таблица 8*
Категория дорог и улиц Расчетная скорость движения, км/ч Ширина полосы движения, м Число полос движения Наименьший радиус кривых в плане, м Наибольший продольный уклон, %о Ширина пешеходной части тротуара, м
Проезды:
основные 40 2,75 2 50 70 1,0
второстепенные 30 3,50 1 25 80 0,75
6.33. На селитебных территориях и на прилегающих к ним производственных территориях следует предусматривать гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения не менее 90 % расчетного числа индивидуальных легковых автомобилей, при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой — не более 1500 м.
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует предусматривать из расчета не менее чем для 70% расчетного парка индивидуальных легковых автомобилей, в том числе, %:
жилые районы ...................................................................... 25
промышленные и коммунально-складские зоны (районы). 25
общегородские и специализированные центры................... 5
зоны массового кратковременного отдыха.......................... 15
6.35. Расстояние пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых автомобилей следует принимать, м, не более:
до входов в жилые дома ............................................ 100
Таблица 10*
Расстояние, м
Здания, до которых определяется расстояние
от гаражей и открытых стоянок при числе легковых автомобилей от станций технического обслуживания при числе постов
10 и менее 11—50 51—100 101—300 10 и менее 11—30
Жилые дома 10** 15 25 35
Молодец Якубович
Праздничный прием был проведен в предверии Дня дурака,а Вы жители-избиратели поверили?!!!У нас последнее время в родном городе ДЕНЬ ДУРАКА П О С Т О Я Н Н О, этому способствует "шутливая" администратейка райончика и городского поселейничка
http://40.unise.ru/files/news/2013/02/27/news_27022013_40140.jpg
Якубович, крути барабан!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))))
В России слава богу дураков лет на сто припасено
да жители-автовладельцы плюют на законы. у нас по улКалинина 56 один козел авто свое навороченное на клумбу под березку ставит. а поутрам, особенно когда дождик идет к подъезду впритык подгоняет, что бы его чадо не намокло, а остальные - не сахарные, через лужи перепрыгнут. совсем обнаглел, а соседи молчат - он же "крутой".
Саморезы с прессшайдами под все четыре колеса вечерком и сыпаните. И так каждый раз после постанови у подъезда. Мож на шиномонтаже тогда окончательно поселится.