Импортные машины в России начали дорожать. О решении увеличить с 1 сентября рекомендованные розничные цены накануне объявило российское подразделение японского автопроизводителя "Тойта Мотор". Увеличение составит в среднем 0,5-1,7 процента, сообщила пресс-служба компании.
Сейчас обсуждают
В гордом городе балашове логика в действиях должностных лиц вызывает у обычного обывателя сомнения. ...
Школы ищут нового поставщика для школьного питания→
" Незаконное проникновение в ЖИЛИЩЕ "? А что в данном случае является " жилищем"? Квартира в жилом 5-этажном доме, в которой выставлена таб...
Недовольная клиентка подала в суд на мастера по маникюру→
14 Гость 18.02.26 10:29:25
Вот сами на себя и вышли. Заказчик ремонта администрация. Рыжков вообще себя не замарал.
...
Школы ищут нового поставщика для школьного питания→
Этот шаг там объяснили введением в России утилизационного сбора, который также стал действовать с начала осени. Не исключено, что вслед за "Тойотой" по такому же пути пойдут и другие представительства зарубежных автоконцернов, полагают эксперты. И автолюбители вряд ли смогут выиграть от того, что после вступления нашей страны в ВТО с 23 августа были снижены на 5 процентов импортные пошлины на машины. Впрочем, повышение цен будет незначительным.
Утилизационный сбор, как сообщает "Российская газета", будут обязаны платить все компании-импортеры и граждане, ввозящие иномарки. Он касается новых и подержанных автомобилей всех категорий.
Взимание сбора возложено на Федеральную таможенную службу (ФТС). На таможнях должны быть вывешены специальные табло с указанием ставок и коэффициентов, эту же информацию можно узнать на сайте службы. При этом оплатить сбор можно как при таможенном оформлении автомобилей, так и позже, в любом банке.
Однако право не платить сбор "живыми деньгами" есть у отечественных автопроизводителей, в том числе у всех, работающих в режиме промсборки, иностранных автоконцернов. Но взамен в уведомительном порядке они должны представить гарантии о безопасной утилизации автомобилей. А министерству промышленности и торговли поручено вести специальный публичный реестр организаций - изготовителей автомобилей, принявших обязательство обеспечить в будущем безопасное обращение с автоутилем. Он уже опубликован на сайте министерства, сейчас в нем значатся 65 предприятий-автопроизводителей. Но заявки от желающих присоединиться к такому механизму компаний должны приниматься до 1 октября, пишет «Российская газета».
Они же на выборах обещали стабильность...Обещали-сделали.
Машины пусть дорожают - это роскошь.На хрен они не нужны.
Вот тебе и ВТО.
Для тебя, гость2, мозг - это роскошь.
Гость4 Прав на 100%. Петухам мозги не нужны.
У нас машины ездят пока не развалятся, а потом на запчасти. Кому платить, очередной налог и причем на бедность, потому что за старые машины нужно платить больше. Налог на роскошь спустили на тормозах, зато появился "налог на бедность".