Последние известия
С улиц российских городов в ближайшее время исчезнут многие пешеходные переходы, отмеченные «зеброй». Как сообщает РИА «Новый регион», это следствие с недавних пор действующего норматива дорожной разметки. Его составители считают, что изобилие «зебр» способствует увеличению пробок. Зато в ГОСТах есть ямы и выбоины: помехи движению никто не станет ликвидировать, пока они не превысят полутора метров в диаметре.
Сейчас обсуждают
# 1 Гость Никогда,достойных нет.
...
В Правительстве области произошли кадровые изменения→
из-за них целый день воды не было....
Коммунальные службы устранили аварию на водопроводе по ул. 30 лет Победы→
# 86 Гость Потеря невелика-педагогов шлёпает каждый год пединститут.Нашёлся Рыжков кадр,не мог организовать питание детей....
Андрей Рыжков обвинил Нину Шехматову в распространении ложной информации→
В российских городах начали массово ликвидировать пешеходные переходы: новый ГОСТ удвоил минимальное расстояние между двумя «зебрами». Кроме того, теперь «зебры» «не положены» на тех перекрестках, где есть только транспортный светофор, но нет пешеходного. Составители нормативов и городские чиновники, отстаивающие новые нормы утверждают, что «зебры» дурно влияют на дорожное движение, увеличивая транспортные заторы.
Зато новые нормативы отстаивают право российских дорог на ямы, выбоины и колдобины. Как , пишут «Новые Известия», по закону делать с ними ничего не надо, пока они не разрастутся до превышающих ГОСТ размеров: периметр больше 1,5 метра либо глубина – свыше пяти сантиметров. По данным ГИБДД, за минувший год плохое состояние российских дорог стало причиной 21% ДТП, в которых погибли около шести тыс. человек (9% от числа погибших в ДТП).
«ГОСТов на ямы вообще быть не должно»,– удивляется председатель московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. По его словам, нынешний ГОСТ существует, чтобы ограничить возможность пострадавших в ДТП взыскивать ущерб с дорожных служб. Сейчас это можно делать только в случае, если яма была больше положенной по ГОСТу и оставалась не огороженной. Кроме того, дорожники могут не обращать внимания на жалобы граждан по поводу выбоин и кочек, если все это не превышает тот самый ГОСТ.
Источник: Общественное мнение
Ну вот, только краску извели и на те. Страна непуганых идиотов.
В этой новости сошлись воедино две извечные российские проблемы: дураки и дороги.
Проблема одна - первое, а второе естьт следствие первого.
краску извели не зря,пешеходы получили возможность более-менее переходить дороги,особенно такие как Ленина,К,Маркса и аналогичные. Это просто у кого-то там наверху заскок.
ну вот здравый ум возобладал, а то все дороги изрисовали этими зебрами. Копилка прикрыта.
Балашов по ходу не Россия, он сам по себе
Ну вот только деньги потратили,вызывали спецов их Воронежа.Теперь убирайте зебры,без них лучше было,сейчас идёшь и не поймёшь,остановится авто или проскочит.Раньше лучше было всегда пропускали авто,потому что ему труднее остановиться.
Пешеход,не тупи.Сейчас многие водители тормозят и не на переходах,но не все.Переходы нужны,но во многих местах они нарисованы там,где ими никто не пользуется.
Было бы неплохо нарисовать переход у башни(угол Луначарской и Гагарина). В рыночные дни там перейти дорогу тяжело, а еще лучше окружить ее леж.полицейскими- иногда там и машины не разъезжаются.
У нас как всегда все вовремя. Зря рисовали.
А по моему дошло до ДЭБИЛИЗМА....из за повышения штрафа за пешеходный переход пропускают даже там где нет перехода.Тем самым создаются аварийные ситуации =) дурдом...)
Нет ,не соглашусь с Гостем 11.У нас на Саратовской переход далеко от остановок,а утром ,когда сына ведешь на автобус довольно сложно перейти через дорогу,и я очень благодарен водителям,которые видят ситуацию и моргают"Проходи".Другое дело,что у каждой остановки должен быть переход,нравится это кому нибудь или нет,у нас не Москва,глобальных пробок не предвидится,хотя локальные уже есть.
Стройте подземные переходы и ваши зебры будут никому не нужны. Совсем уж с ума посходили.
Построят,но не там где надо.Если уж полоски нарисовать где надо не могут,то страшно подумать,где подземку выроют
Законы писали, изучая колдобины в Ветлянке? Кто имел возможность проехать по этой дороге, наверняка надолго запомнит этот путь. Наверное не ремонтируют, чтобы в последний путь ( ритуальный транспорт) человека провожали не спеша, скорая ехала также тихоходом, а в автобусах не уснули пассажиры. У нас сейчас на вертолётах летают, а сверху все дороги гладкие и ровные. Так что закон о размере колдобин кстати. Приезжайте к нам в Ветлянку!
Зебры, зебры. У меня также вызывает недоумение сделанная разметка. Кто и чем руководствовался сделав сплошную разметку практически по всем дорогам? Теперь автобусы, двигающиеся со скоростью 20-30 кмч не обогнать.
#16 Гость а у поворота на Нефтяную часть сплошной закрасили черной краской, интересно кто.
Очень классную зебру нарисовали на рынке напротив магазина Нюанс, она упирается прямо в железный забор. Вот прикололись гаишники с Воронежцами. может кто сфоткает и поместит в инете?
Даешь подземные и надземные переходы!=)
А, по-моему, это здорово, разметки появились!Наконец-то, вспомнили о пешеходах (еще бы тротуары везде заасфальтировали), а то,что авто останавливаться труднее, так не надо скорость превышать!
#19 и тогда получатся либо колодцы, либо двухэтажные ларьки на остановках, полюбому
Разметка на дорогах города появляется уже , на моей памяти , второй год подряд. И в прошлом году были такие же комментарии: плохо, не по уму, ездить не возможно и т. д. И т. П. Но эта разметка сделана в соответствии с проектом, и если кого то она заставит ездить по правилам, и не даст сбить человека или совершить другое ДТП , то , считайте, цель достигнута. А торопиться на наших дорогах смысла нет, экономия во времени поездки с города до комбината при нарушении правил составляет максимум 5-10 минут. Неужели такое количество минут стоит человеческой жизни?
согласен с 22