Последние известия
Семь человек погибли при падении грузового самолета Ан-12 в Иркутской области. Одной из жертвой трагедии оказался уроженец Балашова Александр Егоров — участник боевых действий в Афганистане, сообщает Федеральное агентство новостей.
Сейчас обсуждают
Вопрос поднимался вовсе не о сомнительной передаче объектов, а о сомнительных поставках продукции. Попутали кислое с пресным....
Председатель Ассоциации ветеранов СВО поддержал областных депутатов→
От того , что вы подчистили комментарии в защиту А.Г. Рыжкова и оставили , то что оставили , Она чище не стала .. !!!....
Андрей Рыжков обвинил Нину Шехматову в распространении ложной информации→
#8 Гость 19.02.26 18:30:52
А сейчас тоже снег идёт. И, что за февраль тоже перерасчёт? В виду того что снег был.
Да, теперь за ...
Сумма перерасчетов за электроэнергию жителям области превысит 6 млн рублей→
Подполковник Егоров последние годы жил в Екатеринбурге. А вот его молодость связана с Балашовом. Здесь четыре года обучался в Балашовской школе пилотов, а позже и работал преподавателем. Военный летчик первого класса имел большой опыт в управлении такими самолетами, как Л-29, Ан-24, Ан-12, Ил-76.
Александр Егоров проходил службу в частях военно-транспортной и транспортной авиации СССР и РФ. Он прошел путь от помощника командира корабля до преподавателя кафедры тактики Балашовского ВВАУЛ и был участником боевых действий в Афганистане. В 2002 году Егорова уволили в запас.
Царствие небесное, я его помню по БВВАУЛ.
Непонятно что делал за штурвалом глубокий старик!
Царства небесного дядя Саша.
Далеко не старик. Многие пилоты вырабатывает пенс возраст к 35, 37 годам и не задерживаюсь переходят в гражданскую авиацию. Знаю многих, работают в аэрофлот, летают по всему миру. А увольняют я, когда медкомиссия забракует.
Гость 2 Что значит" глубокий старик".........очнись!!!!!! =Шалашовский У Ш Л Ё П О К !!!!!
Дебил гость 2 . Ты наверно не в курсе, до какого возраста летают в ГА. Заткнись шалашовец драный
5 и 6 вы может и ушлепки сколько там под 60 или за 60 было летуну!
Царствие Небесного.
Самолету 53 года о чем можно дальше говорить.
добрый был человек дядя Саша,соболезную родным
Каждую неделю что то падает. Как и прогнозировали, придёт время начнут падать. Продаём последнее наследие великой страны.
что то последнее время стали часто падать самолёты по всей стране, пилоты которых, так или иначе имеют отношение к балашовской лётке
Пилоты советской закалки самые лучшие и бвваул был в свое время легендарным,но как не крути дерьмолеты давно пора менять,они давно выработали свой ресурс, а над нашими лётчиками я удевляюсь как они летают на ан 26 это ведь игра в рулетку
Царствие небесное хорошему человеку!
Так или иначе, ко всем этим авиакатастрофам имеет отношение только одно обстоятельство - изношенность авиапарка. Если уж сами уже не способны создать что то новое, закупали уж лицензии на производство машин зарубежной конструкции, как это делает Китай. Людей жалко.
гость 2 а ты попробуй доживи до 60 лет
это не падение, а отрицательный взлет.
p.s. людей жаль
Царствие Небесное Александру! Соболезнования родным и близким!
90 % авиакатастроф - человеческий фактор. В этом конкретном случае упал он из-за обледенения. Не обработали в аэропорту вылета. Самолет вообще не при чем.
Ну и по возрасту. Если воевал в Афгане, то ему явно за 60
У меня брат живет в Витебске, и заканчивал тут ЛЕТКУ, ему 54 года, и все летает и ничего все НОРМУЛЬ !!! ЕСЛИ может кто знает его, это МОРОЗОВ Александр Васильевич, жил раньше в Рабочем городке !!! А Александру Царствие небесное, пусть земля БУДЕТ ПУХОМ!!! Мои саболезнование ЕГО РОДНЫМ !!!
Гость 2 ты конченая тварь и ублюдок ущербный шалашовский, если так рассуждаешь о настоящих мужчинах избравших такую профессию, прошедших АФГАН. а после обучивших и давших дорогу в небо,не одному десятку настоящих летчиков,защитников Отечества..
19 гостю. Обработка от обледенения актуальна на этапе взлета, но ни как ни при посадке, так как пролетев несколько сот километров там и запаха даже нет на планере . Ну так если что диванный пилот. Упасть самолет мог по нескольким причинам, обледенения рулей высота это одна лишь из версий.
Царствие небесное, очень жаль(((((
Очень жалко. Замечательный был человек. Держись Валентина и двое его сыновей. невосполнимая утрата.
#21 не обращайте внимание,это балашовские дебилы и быдло, их сейчас так воспитывают, понаприехали из деревень, сам удивляюсь сколько сейчас неадекватных людей в балашове
Царствие Небесное Александру! Соболезнование семье.
царство небесное Александру
Гость 2 обиженка. 100% . Его девушку по молодости курсант дефлорировал
Балашовское летное училище всегда славилось выпускниками. Егоров - один тз достойнейших его выпускников. Огромный опыт, богатый багаж знаний, самые лучшие человеческие качества - это все про него. С его пенсией прекрасно можно было сидеть дома. Дети взрослые, сами себя обеспечивают. Но он не усидел. Он Летчик с большой буквы. Земля пухом, Александр....
Александр был замечательным человеком, очень позитивным, спокойным и доброжелательным. Очень жаль, что его жизнь так оборвалась трагически... Соболезнуем его родным и близким. Скорбим.
Гость 32 - вы о чем ? Тут люди про то, что экипаж погиб, людей жалко, техника устаревает.... а вот вы про что ?
Не переживайте, вас вылечат, все будет хорошо...
Как же я люблю Лаврова........ Дебилы, бл... .....
и раньше падали только не афишировали табу было
Соболезную близким, очень жалко, хороший мужчина, семья хорошая
Сразу видно летунов обиженных жизнью одна желч и оскорбления от них обида на балашов!
Саша, царствие небесное!!! Ушёл в свой ПОСЛЕДНИЙ полет!!!
35 й тебя жизнь всем обидела. Грамотно писать учись Недоумок!
37 недоумка ты в зеркале увидишь! Я прекрасно понимаю что невозможно тебя переубедить !
2 это мразь которая хотела и не поступила в БВВАУЛ
да не скулите вы пенсюхи уже) чет часто падать начали вы. на покой пора ) обновление кадров идет)
Светлая память Александру.... Уверен в его опыте и мастерстве. Обстоятельства обледенения это серьезный фактор при посадке. Кто понимает антиобледенительные системы не работали и не справились с этим коварным злом. Они устроены так подогревают элементы крыльев винтов и спирт выбрызгивается на определенные места. Чего скорее не было или не включались. Старая авиатехника и экономная халатность вот что приводит к катастрофе. Топливо проводы могли тоже замёрзнуть. Помните авиация не терпит разгильдяйства. За 7 км до полосы упасть это много.
Гость 41 - вот почитаешь вас - вроде соображает, а потом меняешь мнение....
На Ан-12 спирт не применяется для противообледенения, от слова совсем. Да и на Ан-26, что он делает ? Очищает блистер штурмана ? От этого самолеты не падают.
Ге знаю, как на Ан-12, но на Ан-26 есть конструктивный недостаток - стабилизатор обогревается от льда, не в его основании остается небольшой участок необогреваемый. В месте ( для неавиаторов ) где стабилизатор крепится к " хвосту", к килю. И вот там намерзает лед, и самолет " клюёт". И тут никакое мастерство не помогает....
Ан 12 серии бк давно и нормально экслуатируется в районах запалярья и крайнего севера в условиях облединения, не какие топливо проводы не перемерзают, чуш собачья, обогрев винтов электрический, носки крыла обогреваются отбором воздуха от су. В условиях облединения тяжеловато, туповат, но два пилота в паре свободно за рога вытянуть и усадят самолёт на полосу. Причина наверняка в другом, мсрп покажет, но вам не скажут. Экипаж без условно жаль. Но работа такая опасная. А Бвваул не трожте, это действительно была кузница летных кадров. Это не кваи.
43 Приятно читать мнение грамотного человека.....
при всём уважении, я бы не сказал что работа пилота опаснее чем,например,водителя. пилоты погибают грубо говоря 1чел/месяц, а водители каждый день по десятку.
Гость45, может вы и правы. Но..... посчитайте, сколько водителей в стране, и сколько пидотов..... И еще откройте интернет - сколько процентов людей, может стать пилотами ? А водителями то, почти все....
На взлете и посадке,страшно столкнутся со стаей птиц,особенно в двигатели с одной стороны,на малой высоте полёта.осень пириод,миграция птиц.
гость 46 я бы сказал что пилотами могут стать ровно столько, сколько захотят, и при условии что у них есть деньги (я имею ввиду поступить в лётку. там же сидят такие же продажные, что и торгующие водит.правами). а также думаю,что если бы сейчас самолёты (даже 1-2 местные) продавались бы по ценам жигулей, то уверен , что пилотов было бы не меньше чем водителей. а на сегодняшний день просто напросто единицы могут позволить купить себе самолёт, оттого и пилотов естественно меньше чем водителей. ведь машинистов локомотивов тоже мало, пока гопота не в состоянии купить себе личную электричку))
48 представь в своей пустой голове сколько прямо сейчас в России едит автомобилей с пассажирами и сколько самолётов с людьми,я думаю понять не сложно что в дтп развиваются больше,но это не значит что самолёты безопасней, самолёты это самое опасное средство передвижения,а про наши древние дерьмолеты я вообще молчу,кукурузник и то безопаснее на нем хотя бы спланировать можно
Потеря страшная для нашей семьи,потеряли дорогого и любимого человека!Всем плохим людям которые тут пишут всякую фигню,Дай Бог вам здоровья,не испытать такого горя!Всем большое спасибо за искренние соболезнования.😢
49 - еба нько? закусывай хоть иногда! понять не сложно, что в дтп разбиваются больше,но это не значит что самолёты безопасней. да ты бля дь просто гений логики!!!
49 если будет ехать тысяча авто из них разобъется 10ть а самолётов будет лететь сто штук и разобъется 10ть чуешь разницу,запусти в небо ровно столько самолётов сколько автомобилей в день движется на дорогах,ты зае..шься считать упавшие самолёты,всегда удевляло мнение что самолёты безопаснее,якобы в дтп погибают на много больше по статистике,так и ездиет автомобилей на несколько сотен тысяч больше чем самолёты летают