Газета МК в Саратова опубликовала статью Ольги Трушкиной под названием "Саратовские реки нуждаются в реабилитации". Большая часть материала посвящена реке Хопер, в том числе в черте Балашова. предлагаем вам частичную перепечатку статьи.
Возле старого моста (так называется бетонный мост в Балашове, за пешеходной зоной) на бордюрном камне сидят двое мужчин в возрасте. Один из них держит в руках удочку. Это Вячеслав Фёдорович, рыбак с 60-летним стажем. «Мне за свою жизнь довелось повидать, как умирают реки, — поделился мужчина. — Взять ту же Елань, которая протекает в Барках. Остались одни ямы, а в них — вода. То же самое будет с Хопром лет через 100. Он зарос больше чем на 50%. Вот отсюда даже видно, что перешеек из травы уже смыкается». Процесс пересыхания рек как раз и начинается с маловодности и зарастания. А тратить миллионы на покупку земснаряда или его аренду подпишутся далеко не в каждой администрации района. Беды Хопра мужчины объясняют введением закона, запрещающего движение по реке моторных лодок.
«Что-то изменилось, но ничего кардинального не произошло, — размышляет кандидат филологических наук Алексей СЕДОВ, которому не раз приходилось обращаться к проблемам Хопра. — Весной в половодье реки прочищаются. Да, в черте Балашова берег чистить надо. Но нет смысла поддерживать мифы, что когда-то на Хопре было судоходство… Был один прогулочный пароходик «Заря». И неплохо было бы и нам такой завести: от моста до моста в праздники катать всяких алкашей». Стоит признать, что в половодье гружёная барка (осадка у неё небольшая) и сейчас вполне могла бы пройти.
Основной проблемой Хопра и рек в области научный сотрудник отдела природы Балашовского краеведческого музея Любовь КИСЕЛЬ называет отсутствие очистных сооружений или их крайнюю изношенность. «Люди везде… сливают, — деликатно отмечает Любовь Алексеевна. — В итоге нарушается естественный баланс. Попадающие в воду химикаты действуют как удобрение, провоцирующие рост растительности. Если на реку не будет агрессивного антропогенного воздействия с захламлением её стоков, может начаться процесс самоочищения. Все реки со временем мелеют, как речка Тростянка. Деятельность человека может ускорить эти процессы в десятки раз. Мы советовались с работниками ближайших заповедников: Хопёрского, Воронинского. Если мы ничего не будем предпринимать, то где-то через 50 лет Хопёр превратится в исток, что-то такое заросшее водной растительностью с небольшими зеркальцами воды». Потребность в очистных есть, а денег на них, судя по всему, нет.
По данным министерства природы, полноводность Хопра находится на среднемноголетних отметках. Виктор ЧАЙКА, работавший во 2-м гидрогеологическом управлении министерства геологии СССР, а с 1998 г. — помощником главы администрации по водному хозяйству, с этим не согласится. По его мнению, состояние Хопра начало резко ухудшаться с 2001 г. Именно тогда комитет природных ресурсов по Саратовской области заключил договор на расчистку русла реки с общероссийской общественной организацией «Ассоциация водолазных служб России». «На эти цели было отведено 4,5 миллиона рублей, — вспоминает Виктор Михайлович. — Хопёр должны были чистить несколько лет, принимая во внимание нерест, а управились за 48 дней! Чтобы не возить землю из карьера за 15 км, я видел сметы, склон подрезали бульдозерами и перетащили грунт для обваловки пульпохранилища. Весной 2002 года после паводка произошёл оползень шириной более 200 метров». Виктор Чайка указывает и на появление множества островков, приплывших по течению, и пришвартовавшихся к берегам. В итоге, по его подсчётам, с 2001 г. ширина Хопра в районе пешеходного моста сузилась более чем в три раза. Да и воды из реки мы забираем очень много.
«В 2001 году на программу «Водозабор подземных вод города Балашова» (заказчик — региональное министерство ЖКХ) выделялись средства в размере 5,2 миллиона рублей, — отмечает Виктор Михайлович. — За годы, по официальным данным, стоимость работ превысила полмиллиарда рублей...» Чистой артезианской воды балашовцы не увидели по сей день. Вся надежда по-прежнему остаётся на Хопёр. Бог даст, окончательно не зарастёт.
Денег нет, но вы теките
В ходе общения с министром природных ресурсов и экологии Саратовской области Дмитрием СОКОЛОВЫМ стало понятно, что на федеральном уровне считается нормой:
— Реки на территории РФ чистятся за счёт средств федерального бюджета. С инициативой о проведении подобных мероприятий к нам в министерство обращаются представители органов местного самоуправления. Средства федерация выделяет по двум направлениям. Первое — это негативное воздействие водного объекта на жилой сектор: затопление сёл, городов в период паводка. Сейчас такие работы стоимостью 35 миллионов рублей проводятся на реке Медведице в черте города Петровска. Знаю, что Балашов иногда подтапливает, но документально это не подтверждено. В принципе Хопёр находится в хорошем состоянии и не подпадает под те критерии, которые предъявляет федеральное агентство водных ресурсов. Во втором случае мы расчищаем русла рек в черте населённых пунктов, когда они сильно заилены и загрязнены. Это так называемые мероприятия по охране водных объектов, направленные на их реабилитацию. На реке Еруслан в Фёдоровском районе около с. Николаевка иловые осадки достигают 1,5 метра».
Раз даже Дмитрий Станиславович признаёт, что вода в Фёдоровском районе непригодна по санитарным нормам, понимаешь, что дела у наших земляков совсем плохи. Расчищать Еруслан планируется в 2017-м, 2018-м, 2019 гг.
Финансирование на расчистку русел рек в последнее время сократилось. Если в 2013 г. на область на эти цели было выделено 65 млн руб., в 2014-м — 50 млн руб., то в этом году — 38 млн руб. В стране кризис. Денег нет.
Всё относительно и с реками Заволжья. В министерстве бодро сообщили, что благодаря строительству Саратовского обводнительного канала им. Е. Е. Алексеевского реки Еруслан, Большой и Малый Узени наполнены волжской водой.
Видимо, ситуация стала настолько критической, что без строительства гидротехнических сооружений было уже не обойтись.
«Проблема обмеления рек актуальна: опаснее всего ситуация складывается в бассейнах рек Волги и Дона, куда входит большая часть территории Саратовской области», — прокомментировал заведующий кафедрой геоморфологии и геоэкологии Саратовского национального исследовательского государственного университета им. Н. Г. Чернышевского Виктор ГУСЕВ. В подтверждение своих слов Виктор Александрович привёл Ртищево, когда в районном центре были введены ограничения на подачу водопроводной воды и пришлось организовывать её доставку водовозками; а также ситуацию с артезианскими скважинами в Романовском районе, уровень воды в которых падал на 10-12 метров.
По-хорошему, федеральную программу по сохранению рек надо расширять или разрабатывать новые. Но правда в том, что средства сократили даже по имеющимся направления. Рекам можно сказать то же, что и пенсионерам: «Денег нет, но вы держитесь!»

Даже комментить не хочу. Тупость власть имущих зашкаливает!
Скажите спасибо Ветрову и фаизовской шайке, например, товарищу Максимову, ныне - министру в представительстве Саратовской области (идиотская должность), благодаря которым на набережную вывозили землю из котлована "строящегося" театра. Выборы прошли, яма напротив музыкальной школы по сей день забором ограждена, а напротив набережной Хопер скоро можно будет пешком перейти...
специально для филолога -
беда, коль пироги начнет печи сапожник, а сапоги тачать пирожник...
короче:
nec sutor ultra crepidam
Земснаряд надо было просить у Володина, а не реконструкцию какого то брошенного здания в горсаду, который никогда не станет театром. Или же теперь пусть эти вопросы решает депутат Исаев...
А.Ф.Седов! Как же вы среди этих " алкашей " живете? Измучился без халявных коньяков, а самому купить - " жаба душит ".
#5
Гость
22.09.16 10:39:57 | IP:46.39.50.184
+ 100500. Ляксей Фёдорыч европезировался? )))
С каких пор филолог стал историком? И вообще, он в курсе что в районе 7-й мельницы и горчички были пристани?
PS
И да, вот еще, как был седов чудаком на букву "М", так и остался.
Для "краеведа" Седова. Отсюда.
http://pavelp.chat.ru/navigabilite/khoper1.html
Верхняя точка судоходства по Хопру до революции
Во времена расцвета судоходства Хопер был судоходен начиная с верховий. Судоходство начиналось как минимум от села Волынщино. Это село в Пензенской области, немного выше станции Беково, чуть ниже устья Сердобы. Вполне возможно, что верхняя точка судоходства была даже несколько выше, но этот вопрос необходимо изчать.
http://www.bukanovskay.ru/publ/prochee/khoper_zhemchuzhina_rossii/3-1-0-11
В 30-е годы 19 века местные купцы получили прекрасную возможность осуществлять сплав товаров по Хопру в казачьи станицы Дона и некоторые города Приазовья. Бывший крепостной крестьянин из села Копены Аткарского уезда Герасим Превратухин совершил смелое, предприимчивое путешествие на лесных плотах вниз по течению Хопра. В 1836 году была доказана возможность сплава по реке. Через несколько лет в Балашове появились первые речные барки, построенные Г. Превратухиным у сельца Волынщино (севернее Беково).
Однако после появления железных дорог судоходство по Хопру быстро пришло в упадок. Поэтому пароходства в верхнем течении Хопра никогда не было. Верхней точкой пароходства по Хопру стал город Балашов. До революции это был крупный и богатый уездный город. Первоначально железнодорожное строительство обошло этот город стороной. Железные дороги Козлов - Саратов и Грязи - Царицын были построены примерно к 1870 году, во времена первой железнодорожной лихорадки. А в Балашове железные дороги появились только в середине 1890х годов, во времена второй железнодорожной лихорадки. Зато Балашов сразу стал важным железнодорожным узлом, через него прошли дорога Харьков - Балашов - Пенза и дорога Тамбов - Балашов - Камышин. Вероятно, примерно в начале 20 века в Балашове появился свой пароход "Заря". На этой странице фотография этого парохода в самом хорошем качестве:
http://oldsaratov.ru/photo/gubernia/balashov-parohod-zarya
Прямая ссылка на фотографию
В начале 20 столетия рабочими балашовского паровозного депо был собран пароход "Заря", который ходил от Балашова до Никольевки в базарные дни
Где деньги? которые были выделены в 2001г на программу"Водозабор подземных вод г.Балашова" --5.2 млн руб? Но далее годами "СТОИМОСТЬ" повысилась до ПОЛМИЛЛИАРДА рубликов .....а воды чистой обещенной нет и небудет !!!! И все забыли ...Скоро с народа деньги будут собирать и ффффууувсе исчезнет !!!
Вы считаете, что таким, как Седов, можно что-либо доказать? Да он всех за " быдло " держит. Он один такой, а все остальные -" алкаши и тупые бездари "!
Гость 2 У тебя паранойя по Ветрову , он то каким образом к этому имеет отношение? Марат с Сашей Максимовым кстате министром работающим , Федотовым А С списали 5 мл на берегоукрепление Хопра в районе набережной перевозя с котлована глину и сваливая ее в реку там где ступеньки были , cписали - заработали - спиздели еще на вывозе из котлована грунта. Вот такой была администрация в те времена.
На мой взгляд нарушили эко систему Хопра в районе города во времена строительства нового моста когда работал большой земснаряд намывая дорогу на Репное и там где 3 пляж сейчас остров глубина была 12 метров, но со временем все затянуло грунтом. Cторожилы помнят какие были пляжи .Реально паводки стали меньше вот и результат
чего удивляться то седову, одни его бредовые статейки в балашовке чего стоят
К концу 50-х годов 19 века балашовские купцы сплавляли по Хопру в Ростов хлеб, сало, спирт, муку, овес, крупы, льняное семя, пшеницу, мед, поташ и другие товары. Подготовка груза к отправке, строительство барок производилось зимой. Удобных пристаней, служивших местом для сбора барок, для сплава вниз по течению Хопра, в самом Балашове было 3-4. В 1842 году по Хопру прошло 12 барок, а 1845 – 18, а с 1847 по 1850 ежегодно собиралось от 30 до 40 барок. На каждой барке отправлялось около 20 рабочих. На встречающихся отмелях судно приходилось перетаскивать бурлацким способом.
Барки первоначально строились на реках Гжати, Мологе, Сити, Шексне и Мете. Здесь различались барки: а) сменцовские, строившиеся в Мышкинском уезде, близ села Сменцова; б) ситские, строившиеся по Сити и Мологе, и в) барки «белозерского дела», наиболее широко распространенные и строившиеся по Шексне - от Череповца почти до Белозера. Позднее барки стали строить и на Верхней Волге, Унже, Вет-луге, Суре, Вятке и других реках, причем они нередко носили одноименные с той или иной местностью названия. Так, были сурские барки, ржев-ки, малиновки, пурдошанки, устюжны и проч.
Размеры барок: длина 10,5-96 м; ширина 3,2-19,1 м; высота борта 0,71-3,8 м; осадка с грузом 0,53-3,55 м; грузоподъемность 16,4- 3 тыс. т.
А.Ф. Седов - "чудак" на букву ....
#14
Гость
22.09.16 13:45:46 | IP:88.147.242.171
Ну кому вы всё это объясняете? Ляксей Фёдорыч - учёный, интелехент, не какой то там алкаш, которые на Хопре собираются и обсуждают проблемы экологии реки. Мифы там все эти о зерновых барках. ))))
Пора чистить Хопёр! Пора! Зарос, бедняга! Какие есть предложения, народ?
Да ученый он знатный, во всех рюмочных отметился)))))))))))))) Смехота!!!!!!!!!!!!!!
#18
Гость
22.09.16 14:28:39 | IP:37.144.232.121
Наверное фольклор изучал: мифы, легенды, тосты... Зато не алкаш! )))
Некомпетентность всех этих седовых бросается в глаза. Хопёр был достаточно полноводным для судоходства прежде всего за счёт придонных родников. Они в городской черте даже у берега были, наверное, через метр. Но когда в начале 60х появилось огромное количество моторных лодок с мощными моторами, родники стали заиливаться. Старожилы Балашова помнят, как волны размывали берег и , особенно в выходные дни, вода у берегов на 3-5 метров была грязной, взмученной. Постепенно родники заилились, и там, где пацаны ныряли с берега, теперь 50-70 метров суши с луговой травой. Заокеанским хозяевам России Хопёр не нужен, а российским нуворишам, главное, успеть награбить как можно больше из оставшегося национального достояния.
да Седову лишь против что сказать.
Если это действительно сказал кандитат наук, то это ребята ВСЁ, приехали.......
Хопёр никогда не был судоходным и в 18 веке изменил своё русло. Ранее он протекал от села Б Мелик, далее он протекал через с Репное, Мачу и где сейчас новый мост приближался к г Балашову. В Козловке был залив Козлов, А в Большой Грязнухе (Хопёрское) залив Абашиха. В этих двух селах Хопёр раньше не протекал.Были жаркие годы, когда река пересыхала почти полностью, оставались маленькие озерца (бочажины) где воды было по щиколотку Вся торговля зерном, мукой проходила в с Репное, где находилось много мельниц. Весь товар перевозился с апреля по июль на больших плоскодонных лодках(барках) в г Ростов, где и продавался совместно с лодками.
Седов все правильно говорит, сплав груза это не судоходство. И если нагрузить сейчас в барку тонн 30 груза взять 20 человек чтоб перетаскивать на отмелях, то и сейчас она вниз по Хопру сплавиться.
Вывод: река была практически такая же
Вывод: иди лечись! Сечас в некоторых местах Хопер пощиколотку! Нет уже той реки! Скоро пересохнет Хопер! Воду уже покупаем в пятилитровых бутылях...
Камбалина......совесть есть у тебя?
Хопер надо чистить..........
Гость 25, а если бы Хопер не обмелел, ты воду из него бы ведрами черпал бы?
Заповедник прям, каждый день и каждый час в комментах.
Не ругайте Седова-он всегда был эксцентричным,но он очень славный и интересный человек!
Считаю, что Хопёр надо чистить! А то студенческий труд по сбору подписей за очистку зря пропадает!
Согласен с гостем 28.Седов хороший,интересный человек.Он имеет право на собственное мнение.А обсирать на сайте любят,чем ещё занятся на работе?
30 - нельзя не согласиться, что любой человек имеет право на свое мнение - а.ф. на свое - и он его высказал, комментаторы на свое - и они его высказали...а обсирка-по всему, ваша прерогатива
все правильно, каждый имеет право на мнение, только печально, когда кандидат наук пытается умничать там, где не разбирается, да еще и оскорбляет жителей города. хотя может просто судит по себе? в прочем как и 30-й
Гостю 30. Лично я не считаю, что " хороший и интересный человек " может вот так просто сразу записать балашовцев в алкашей.. Он всегда противопоставлял себя остальным, при этом унижая и навешивая ярлыки. Вот поэтому " всякие алкаши " и обиделись.
Лёша Седов, над тобой все в институте нашем смеются, как ты за всех балашовцев " пишешь в газете "Балашовская правда" отсебятину в рубрике "ТВ и МЫ". Вот где полнейший бред "алкаша" и "умалишённого"!!! А ты жителей города называешь алкашами всех без разбора. Не стыдно тебе, седому человечку. Я работаю с тобой много лет. Ты уже всех достал, писатель!? А как ты дочь и зятя позоришь в своих "заметках путешественника". Успокойся, наконец, "внебрачный сын Льва Толстого"!
Ага, скоро начнут говорить: "не надо распространять миф о бесплатной медицине и образовании", "... о том, что буханка хлеба стоила 20 копеек, а расходы на жил.-ком.услуги были не больше 1/10 от зарплаты", и т.п.
И, кстати, странно, что тако говорит А. Седов, доселе говоривший довольно правдиво.Не фейк-ли?
Спор о том, был ли Хопёр судоходным?... Вопрос к тем, кто любит переписывать страницы истории страны... многое, что хранится в наших головах передаётся из поколения в поколение. в нашей семье историю Балашова мы знаем от моей прабабушки, которой на свете нет уже ни один десяток лет. Рассказы о том, что река была судоходной - правда.