Как сообщалось ранее, в ходе организованных прокуратурой области проверок выявлена задолженность по заработной плате за март-июль 2014 года перед 58 работниками в МУП БМР «Балашовское ПАТП», размер которой достигал более 2,6 млн рублей.
По факту невыплаты зарплаты в отношении бывшего руководителя организации, виновного в образовании задолженности, прокуратурой города Балашова возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 5.27 КоАП РФ. По результатам рассмотрения указанного дела виновное должностное лицо подвергнуто наказанию в виде дисквалификации.
Руководителю предприятия внесено представление. Кроме того, в интересах работников предприятия в суд направлены заявления о взыскании задолженности по заработной плате, которые удовлетворены в полном объеме.
Кроме того, прокуратурой области губернатору Саратовской области неоднократно направлялись информации о необходимости погашения задолженности областного бюджета перед предприятием по возмещению выпадающих доходов в связи с перевозками льготных категорий пассажиров.
В результате принятых мер МУП БМР «Балашовское ПАТП» задолженность по заработной плате перед своими сотрудниками погасило в полном объеме, сообщает пресс-служба областной прокуратуры

Так откуда платить людям,если область из бюджета не проплачивает льготных пассажиров,прокуратура должна не информировать,а принимать меры к виновным.
гость1 автобус не работает в убыток даже без дотаций! на них что,только одни льготники целыми днями ездиют? поэтому платить надо было из ежедневных выручек! а вообще надо было бы посадить виновных в задержке зарплаты!
Это просто муп и денюшки где надо
Такие наивные про дотации,мой шурин 200 тыс.,ежемесячно с одного маршрута,город 90 тыс.,с учетом гостей,наивость пла пла- в балашове супер, все одеты,магазинов много,жизнь кипит.
2,6 млн?))Ну и жилья.на эти деньги ничего толком и не купить!
2,6 млн?))Ну и жмоты.на эти деньги ничего толком и не купить!
2 Гость Ты ОЧЕНЬ далек от пассажирских перевозок. Так вот знай-городские перевозки почти всегда были УБЫТОЧНЫМИ! Выручка, которая собирается с пассажиров , идет на ГСМ, зарплату обслуживающему персоналу(слесарям, диспетчерам, и т.д.).Не полученные доходы от перевозки льготников довольно таки весомые.А ведь ещё не копейки не перечислили. Почему нет льготной продажи хлеба и других необходимых товаров? МУП ПАТП разваливают постепенно и давно.
гость7 бла бла бла в другом месте!!! если бы городские перевозки были бы убыточными , то этот бизнес ещё с 90 -хх годов никого бы не заинтересовал!!! дотации тогда никому не платили и тем не менее,тех кто влез на городские маршруты со своим автобусом - поганой метлой нельзя было выгнать оттуда!!! я тебе даже могу назвать тех кто первыми в далёких 90-тых начали осваивать этот бизнес,и более того могу назвать марки автобусов и даже гос номера,потому что я как раз в отличие от тебя УЖ ПОБОЛЬШЕ знаю что к чему в этих перевозках!
8 прав.там всё в норме.не каких убытков.подорожал газ,соляра подняли проезд.и некто не уйдет из этого бизнеса.
землю - крестьянам(не фермерам), фабрики - рабочим, пассажирские перевозки - бесплатно!
гость 10. Езжай в Северную Корею - Хрен Чин Ыну, тебе еще и бесплатную миську риса наложат...
Если бы городские перевозки были убыточными, то не было бы такого огромного количества частных автобусов. Главное, что проблема в городе с общественным транспортом решена. Вспомните, что творилось на остановках, когда не было частников!
да, какой же у нас народ. если 1000% прибыли нет, значит бизнес убыточный. а то все альтруисты как борщев а. н. , денег не берут за перевозки.да еще по две оплаты ублюдки берут бедного народа , если на конечную попал, а до места назначения не доехал.сколько раз такую картимну наблюдал, вплоть до высаживания
гость12 а ну-ка скажите когда это не было частников? что то как раз вспомнить такого не могу)
долги накопились пока Зарубин директором был. Он все автобусы порезал, сдал на металлолом, а себе пригнал другие и маршруты себе сделал.