Последние известия
Вчера, 2 октября, на заседании "круглого стола" в облдуме был представлен подготовленный министерством транспорта Саратовской области план "оптимизации" государственных автотранспортных предприятий, - сообщает СарБК.
Сейчас обсуждают
Респект и уважуха водяным!!!...
Коммунальные службы устранили аварию на водопроводе по ул. 30 лет Победы→
А баня в козловке как она попала в частные руки наверное Катя подсуетилась и папе подгон сделала как и пруд в Новопокровке....
В Балашове закрылся магазин федеральной сети Эльдорадо→
А что у него ноги как у дистрофика?...
Балашовец Михаил Ломакин одержал победу на I этапе чемпионата по пауэрлифтингу→
Предполагается, что на Балашовском направлении базовое предприятие "Межгородтранс" будет обслуживать Балашовский и Романовский районы с расширением маршрутной сети; "Балапасс-2" ликвидируют или передадут муниципалитету вместе с районной сетью.
Заявлено, что оптимизация призвана сократить бюджетные расходы на убыточные государственные автопредприятия, среди которых по итогам 2013 года в области оказалось 13 из 22-х. 6 АТП находятся в процедуре банкротства, до конца года еще 4-5 могут оказаться несостоятельными.
Отметим, что на заседании трехсторонней комиссии с участием администрации, профсоюзов и промышленников рассматривались жалобы на задержку заработной платы работников МУП "Балашовское ПАТП", - сообщает телекомпания "Балашов".
Директор предприятия Александр Сливин рассказал, что в настоящее проходит процедура банкротства. Долг перед 58 работниками предприятия составляет свыше 2 миллионов рублей и он тянется с декабря прошлого года.
Руководитель МУП "Балашовское ПАТП" назвал возможные варианты решения экономических проблем. В том числе перевод автотранспорта на газ, продажу здания заводоуправления и так далее. Но даже при оптимистичном прогнозе, заявил Сливин, задолженность по зарплате погасить невозможно.
Закройте наконец этот дурдом, частники с удовольствием заменят.
Задолженности по зарплате в ПАТП не должно быть. Очевидно,много уходит денег в теневые выплаты и присвоение.
у Cливина недавно похоронка была лучшим предпрятием города и охресностей. Так что вывести ПАТП в передовики ему раз плюнуть. Дерзайте Александр.
одного безграмотного руководителя Мупа убрали ( Совтех )остался еще один придурок.И чем это он перед властью так засветился что Сливина в директорах держат ? менталитет ниже канализации , ворюга конченый - а все сидит в кресле руководителя
В том числе перевод автотранспорта на газ, продажу здания заводоуправления и так далее. Но даже при оптимистичном прогнозе, заявил Сливин, задолженность по зарплате погасить невозможно.
1. Здание заводоуправление стоит меньше 2 млн. руб?
2. В ПАТП реально такие зарплаты: 2млн / 58 чел / 10 месяцев = 34382 руб?
Здание завода управления стоит десятки миллионов в центре города и если директор говорит что продажа его не покроет 2 млн. то это наводит на мысль, что с таким управленцем будущее предприятие туманно.
Почему банкроты,ведь автобусы возят целый день много народу и оплата живыми деньгами.Пенсионерам перечисляют дотации.В чём дело?Частники жиреют,а муниципалы банкротятся.
Это выгодно администрации и местным князькам(типа Ветрова и Лепьявки).
Нужно продать здание заводоуправления, рассчитаться с работниками и закрыть эту шарагу,чтобы не накапливать задолженность по заработной плате.
Полная деградация Балашова. Если пассажирским предприятием руководит похоронное бюро, то власти на местах давно пора застрелится.
Зачем стреляться, она от этого богатеет.
А они еще и старые автобусы скупают по несколько штук для восстановления,зачем с рабочими расплачиваться?Восстановление можно растянуть на месяцы и списывать деньги ,а рабочие еще подождут, тут наверное проверки органов нквд нужны?