Последние известия
Стоимость пассажирских перевозок на городском автобусном транспорте в Саратовской области "безусловно будет увеличена", - сообщает ИА "Взгляд-инфо".
Сейчас обсуждают
#26 Гость 18.02.26 20:49:45
Рыжок вспомни лучше контракты на видеонаблюдение на 2,4 миллиона рублей специально «раздробил», чтобы не ...
Андрей Рыжков обвинил Нину Шехматову в распространении ложной информации→
Также и повара.всегда и везде нужны .сх каждый год специалистов выпускает
...
Школы ищут нового поставщика для школьного питания→
Ну,вы про швей-мотористок зря.на них раньше в старших классах учили.на уроках У.П.К.нашему комбинату плащевых и индопошиву всегда требовалис...
Школы ищут нового поставщика для школьного питания→
Об этом сегодня на брифинге сообщил председатель регионального комитета транспорта Василий Разделкин.
По его словам, стоимость одного билета "не превысит 15 рублей". "На автобусах малой вместимости цена будет дороже", - сообщил министр. По его словам, ориентировочно повышение произойдет с 1 марта текущего года.
На вопрос об изменении стоимости междугородных перевозок чиновник ответил, что "будет изменен порядок ценообразования".
По словам Разделкина, на некоторых направлениях цена станет меньше. "Связано это с оптимизацией маршрута, увеличением пассажиропотока", - пояснил министр, добавив, что перевозчики будут подстраиваться под рынок.
На 25%.
Проезд в автобусе в Воронеже 11 рублей. Саратов хочет быть впереди? Ну ждите терпилы!
а в Самаре 20.че теперь равняться на всех.
В Балашове и других малых городах плату за проезд можно НЕ ПОВЫШАТЬ!!!
ООО, Киракосян вновь приподнимется, братья захлопают в ладоши, а ПАТП вновь объявят банкротом. Парадокс!
В Белгороде 15 руб. проезд стоит
верте только делам! голосуйте за Россию без жуликов и воров!
В 2013 не повышали цену. Пора бы уже.
В Воронеже нет льготников ,там платят все,у нас же единицы из десятка,но там есть муниципальные народные автобусы,качество которых надо бы увидеть.Так что повышение назрело и оно приемлимое.
Более 10% от заработной платы будет стоить проезд до работы.
Приемлимое не для всех!
повышение не должно превышать уровня инфляции т.е с округлением получаем 13 рублей
если после повышения проезда перестать ездить на автобусе хотя бы с недельку,то перевозчик сам опустит цену и больше поднимать её не будет! им деваться некуда,у них другого дохода нет!
По его словам, стоимость одного билета "не превысит 15 рублей".
В Балашове, по любому будет именно 15.
Воронеж - замечательный город! А тут лучше бы не цены, а качество обслуживания повышали! Мало того, что автобусы "на ход" разваливаются, так еще и после 8 часов трудно уехать уже.
Гость 9, у нас похоже все автобусы "муниципальные народные" (Имеется в виду состояние и снаружи, и внутри)... А проездные если бы было не выгодно - не продавали (уж насчет этого точно не заморачивались бы).
Объясните почему маршрутки - отменили, кому они помешали.....так с ними было удобно.
Уважаемый гость номер 3,в Самаре протяженность маршрута в разы выше,не сравнивайте с нашим колхозом.
зато сокращение людей и зарплаты в соцсфере!
сначала зарплаты пускай подымают,а потом все остальное.а то люди сейчас не живут,а проживают свою жизнь.скоро жрать друг друга будут
как же, сообщили что я Саратовской области ср. зар. плата выросла по сравнению с 2012г. на 700 руб. и составляет теперь около 22000руб.
не надо равнять саратов и балашов год назад в саратове воспользовался автобусом за 12 р 540 минут ехал в балашове самое большое плечо 7-8 км а цена одна
извините 54 минуты
В Питере маршрутка 35 рублей, гос. автобус - 28 руб. А вообще для общественного транспорта нормально быть дотационным и он не должен быть обязательно окупаемым, потому что он выполняют социальную функцию. Когда качество общественного транспорта в неудовлетворительном состоянии, да еще и достаточно дорогой, то это стимулирует пользоваться личным транспортом, что создает пробки, что несет большие убытки для экономики, здоровья, экологии и пр. А вообще, граждане, активнее пользуйтесь велосипедами: экономия на проезде, экономия на лекарствах (для здоровья очень полезно). Зимой, конечно, не получится на велосипеде.
Вот сейчас я в Саратове. Смотрю в окно - машин на дороге полно. Автобусы и троллейбусы ходят. Люди стоят на остановках, ходят по улице. Хотя, поверьте, я далеко не в центре.
Посмотрите в 23.30 в окно в Балашове - даже собак на улице нет.
Может я ошибаюсь, но я считаю, что владельцы автобусов загнали нас в дома после 8 вечера! Им невыгодно ездить с малым числом пассажиров. Но, позвольте, так живет весь мир, не то что страна или область. Всем невыгодно. Но власть ставит условия - хочешь ездить в часы пик - будь добр ездить и утром и вечером в невыгодные часы. Но в Балашове власть работает не так как везде. Попробуйте убедить меня что власть делает ЭТО бескорыстно...
Попробуйте убедить меня в убыточности пассажирских перевозок, если у владельцев автобусов дорогущие машины, они, как какие то шейхи, содержат по несколько семей. Постоянно пишут про взятки при распределении маршрутов. Постоянные слезы на цену бензина, хотя все автобусы ходят на газе.
Несколько человек (пальцев на одной руке хватит) решили, что горожанам после восьми вечера надо спать. А власть то проснется у нас? Или ей по фигу автобусы, они на персональных авто ездят?
Гость #25 Скорее всего им по фигу на автобусы, они ими не пользуются. Возможно не хватает водителей, кассиров. Но реально автобусное движение заканчивается в 20 ч - это жесть. Зато много такси в городе и как не странно оно дороже, чем в том же Саратове. Осенью был в Саратове и ночью возвращался на такси домой, ехали минут 20 очень бодро, проехали приличное расстояние, заплатил около 100 рублей, в Балашове таких расстояний в принципе нет.
Не можем мы пустить автобусы после 20ч,т.к.даём подработать таксистам.
народные автобусы таких нет нигде они должны доплачивать тем кто решиться на них проехатть
а в репное уже подорожал с 27 декабря... причем каждый день по разному берут за проезд